在自动驾驶汽车（ADAS）系统的研发中，等离子体物理学常常被视为一个相对陌生的领域，其潜在的应用价值不容小觑，在恶劣天气条件下，如雾、霾或沙尘暴，空气中的微粒可以形成复杂的等离子体环境，影响激光雷达（LiDAR）的探测精度和距离。
为了解决这一问题，研究人员正探索利用等离子体物理学原理开发新型传感器或算法，以“中和”或“校正”由等离子体引起的信号干扰，等离子体物理学还为ADAS系统的电磁兼容性（EMC）设计提供了新的视角，帮助工程师更好地理解系统在复杂电磁环境中的行为，从而优化系统性能，减少误报和故障。
尽管挑战重重，但等离子体物理学在ADAS系统中的潜力正逐渐被挖掘，随着技术的进步和跨学科合作的加深，这一领域有望为ADAS系统带来革命性的突破。
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