在自动驾驶辅助系统（ADAS）的快速发展中，司机不再仅仅是驾驶操作的执行者，而是逐渐转变为ADAS系统的主动参与者，这一转变的核心在于理解司机在系统决策过程中的作用与影响。
传统上，司机是驾驶任务的唯一决策者，而ADAS系统的引入，如自动紧急制动、车道保持辅助等，虽然减轻了司机的负担，但并未完全改变其被动地位，随着技术的进步，如自适应巡航控制、智能导航等高级功能的出现，司机开始能够更积极地与系统互动，甚至在特定情况下对系统进行干预或提供反馈。
这种转变要求司机不仅要掌握基本的驾驶技能，还要具备对ADAS系统功能的理解和使用能力，这也对司机的心理状态提出了更高要求，如需在系统辅助下保持警觉、在必要时接管控制权等。
未来的ADAS系统设计应更加注重司机与系统的协同工作，通过更直观的界面、更智能的算法以及更人性化的交互设计，使司机能够更加自信、安全地与ADAS系统共同驾驶。
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